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汽车热销背后投诉增加 A级车投诉比重最多

信息来源:uooqoo.com  时间:2008-07-08  浏览次数:266

  随着市场中各类新车型的加入,汽车质量类投诉也在逐步攀升中,有专家指出,为了抢夺更多的市场份额,一部分整车生产厂家密集发布新车,甚至少数企业将还未试验成熟的新车型推向市场,无疑给新车质量埋下了阴影,使得车辆质量投诉率迅速提高。
  中国质量管理协会公布的数据显示,仅今年一季度汽车产品的投诉中,汽车产品购买半年内就出现质量问题的投诉占到总投诉的67%以上,比2009年四季度增加了9%。透视了新车质量仍不容乐观的处境。
  另一个明显的特点是,1万公里内出现问题的汽车产品投诉占总投诉量近一半,相比上个季度增加了4.4%,这表明新车出现问题的时间在缩短。其次,投诉的新车主要是A级车,还有部分中档的B级车,且热销车型占大部分。反映的问题主要有车辆易熄火、异响等,投诉车主中,八成左右为首次购车。相比去年同期,汽车用户因安全隐患和厂家自身生产缺陷进行的投诉增加近15%,反映最多的问题是异响和漏油。
  【典型案例】
  车辆遭遇烧机油,车主连跑14趟4S店
  见过纤夫拉船,但见过马路上拉纤吗?最近有一年轻男子在车头前拴了一根黄色的绳子吃力地往前拉行。车主说:“车子烧机油烧得太厉害,我这是第14趟跑4S店了。”
  人来人往的车道上,一年轻男子拉着绳子吃力地往前行进,车子后面还有两名男子推动汽车前行。车前挡风玻璃里夹着写有“还我血汗钱”等标语的纸条。坐在车里的车主马先生说,车子并不是完全不能开,这么做是为了向4S店讨个说法。据悉,马先生在6月底花了50多万元购买了这辆进口车,可才跑了一个月4000多公里的路,机油警报灯就亮了,告知机油低于1L。为求一个解决办法,半年内马先生把4S店的门槛快踏破了。他希望4S店能给他换一辆车。但4S店答复,要么车子继续这么开下去,要么就拆开发动机换活塞环。“发动机拆开,车子不是废了吗?”对于这两个方案,马先生怎么也不肯答应。4S店有关负责人表示,退车不可能,还是只能按照原来两个方案处理。仍没得到满意结果的马先生表示,将继续维权下去,同时不排除通过法律途径解决。
  一位汽车业销售的陈先生说,俗称“烧机油”的问题,目前各汽车企业制定的标准不一样,也没有哪条条例规定这种问题可以换车。律师表示,国家对于机油油耗有相关规定,即在额定转速和全负荷状态下,机油与燃料的消耗比不得超过0.3。车主可以将车子拿到有关部门鉴定,若超出标准,就可按法律途径维权。
  新车质量让人愁,车主要焚车
  王先生花11万多元买了一辆轿车。提车当天,他就发现汽车挂二挡时,挡位总是自动脱挡。他立刻打电话要求经销商换车,对方称先向领导反映一下,然后再给答复。此后,他与经销商联系了多次,对方坚决不同意换车。一开始称可以更换变速箱总成,之后又说总成无法运输,很难更换。“我一气之下告诉经销商,如果这件事再不给解决,我就在店门口把车烧了。”
  之后,在有关部门的协调下,经销商第二天为王先生的车更换了变速箱总成。“多亏工商部门的协调,经销商才达到了我的最低要求。否则,估计连变速箱总成也换不了。”王先生说,刚买的新车就出现问题,即使进行了维修,以后开着心里也感觉不舒服。他认为,提车首日车就出现质量问题,退换车的要求是合情合理的,但法律法规上对此没有做明确的规定,消费者也没有办法。
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