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干扰器“太凶险”11辆车中有10辆遥控锁失控

信息来源:uooqoo.com  时间:2008-09-11  浏览次数:303

  记者用电子干扰器对汽车进行干扰测试
  11辆车中有10辆的遥控锁不管用
  司机大呼“这个东西太凶险”
  今年上半年,不少中高档轿车车主在用遥控锁锁车门时,被干扰,遥控锁的“关门指令”无效,致车内财物失窃。本报(都市时报)于6月6日报道了电子干扰器在昆明市场难寻踪迹,但网上有销售的稿件。日前,富城汽车装饰用品世界盛腾车艺店的赵先生向本报提供了一个电子干扰器。
  记者用它对11辆汽车进行测试,有10辆受干扰无法落锁。“这个东西太凶险了,要是落到坏人手里不知道有多少车要遭殃!”看到自己的汽车在干扰器使坏后不听使唤,司机张先生惊呼“太凶险”。
  11辆车中有10辆受干扰无法锁住
  两个半月前,盛腾车艺店从广东进了一批名为“汽车身份识别防盗系统”的防盗器,一同寄来的还有一个电子干扰器。
  电子干扰器呈灰白色,顶端有两根可伸缩的天线,正面排列着一个指示灯和A、B、C、D四个按键,所用的是12伏电池。长按四个键中的任何一个按键,指示灯随即变红。此时车主用防盗器遥控向汽车发出开锁或落锁的指令,但是汽车既不能开锁也不能落锁,同时也不发出提示音。赵先生说,此前他们对前来做保养的车辆进行过测试,包括保时捷、奔驰在内的高档车也同样受到干扰。至于电子干扰器的工作原理,赵先生也并不清楚。A、B、C、D键的差别连他自己也没搞懂。
  此后,记者用电子干扰器对11辆车进行测试,结果有10辆车受到干扰。
  测试的第一辆车是银色的捷达,该车的防盗器是购车后另外购买的。按住干扰器A键,司机张先生用遥控器向车辆发出落锁指令,汽车不会落锁也没有发出提示音。对此张先生大呼“凶险”。
  “很可怕!这个东西实在太恐怖,实在不行直接用钥匙锁车门好了。”中华骏捷FRV车主毛先生感慨。在毛先生用遥控器指令车门落锁以前,记者按住电子干扰器,此后车门既没有落锁也没有发出提示音,用手一拉,车门就开了。
  在对福特蒙迪欧、老款福特嘉年华、捷达、哈飞赛马、三菱帕杰罗、桑塔纳、新宝来、东南凌悦、中华骏捷FRV共9款11辆车进行测试后(有的车辆防盗锁是购置后自配的,有的是原装的),只有新宝来未受到干扰。
  制作干扰器的门槛很低
  昨天下午,昆明理工大学信息工程与自动化学院通信工程系陈家福副教授对电子干扰器进行测试。测试显示,电子干扰器的频率在20兆赫至900兆赫之间,功率为30dB毫瓦。如此宽频率的干扰器囊括了大部分汽车控制器的频率,而它的功率也远大于普通控制器。
  将干扰器拆开,映入眼帘的是一块型号为SC2262的绿色遥控编码电路。在电路板上安装着一块芯片,两根天线与电路板上的两个信号发射装置相连,一个发射装置的频率是433兆赫,另一个是315兆赫。工作原理是:芯片产生强场宽带脉冲干扰经过两个发射装置双频率双功率发射产生超过普通控制器信号200倍的无线广普脉冲干扰信号。对周围信号形成屏蔽效应,压制正确信号。同时,按住键盘4个键中的任意一个键后,会不断发出错误编码阻止汽车接收正确的编码。错误编码和无线广普脉冲干扰信号同时发射,有效阻止了汽车接收正确的信号和编码。A、B、C、D四个键的功率相近、频率相近,区别仅是4个键代表着4类不同的编码。
  测试也暴露出电子干扰器的不足,只要有遮挡物,所发出的信号就会减弱。该电子干扰器的有效距离约为30米。陈副教授说,制造这样一个干扰器的技术门槛并不高,无线通信专业的大专或本科生就有具备制造此类器材的知识,而且无线遥控电路板在网上就能买到。
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