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倒车雷达三“强”拍案 谁更吸引消费者?

信息来源:uooqoo.com  时间:2009-09-30  浏览次数:291

  全新B级车斯柯达昊锐风格上市以来,凭借其在外观、配置、空间等方面的出色表现,被越来越多地与B级车中的领军车型雅阁与凯美瑞相提并论。因此,我们选取了昊锐1.4TSI、2.0TSI分别与凯美瑞、雅阁,从外观内饰、动力性能、安全性等方面进行对比,看看谁更能吸引您的目光。
  外观昊锐、雅阁、凯美瑞都偏沉稳
  三款车型的外观风格迥异,昊锐的整体设计豪华大气而不失优雅。前脸造型采用了斯柯达家族传统的直瀑式镀铬水箱格栅和方形的大灯,彰显出稳重的商务外形。8代雅阁棱角分明的造型是三者中最具个性的,前脸到车身很多处线条都显得较为锋利,不过也只是显得比较硬派,并没有什么新锐和前卫的设计手法。而改款后的凯美瑞比过去多了几分棱角,前脸略显硬朗,尤其是前格栅。三者都是比较偏向沉稳和成熟的气质。只不过,相比之下昊锐要更硬朗,大灯也显得有些威严。雅阁、凯美瑞相对要低调平和一些,两者的圆滑气质还是依然存在。
  配置昊锐、凯美瑞占优
  配置上,三款车都配有倒车雷达,不过,其中雅阁只有倒车雷达,也就是说前杠无探头,仅尾部有四个探头,凯美瑞略好点,前杠有两个探头,尾部四个,昊锐则前后均为四探头,比较厚道。
  说到方向盘功能,昊锐的四辐条方向盘采用了德国大众的最新设计理念,方向盘上的U型笑脸给人以温馨体贴的感觉。此外,多功能方向盘还集成了电台和唱片曲目的选择、蓝牙手机的免提通话和音量调节功能、定速巡航按钮等众多先进实用的功能,所有按键都遵循人机工程学设计,触手可及,操作便捷,同时也兼顾了行车安全性。
  安全配置上,昊锐拔得头筹,凯美瑞位居第二,昊锐比雅阁和凯美瑞都多了轮胎气压监测。另外,昊锐也是三车中唯一配备了AFS转向辅助照明、无骨感应雨刷和座椅记忆功能的车型。在被动安全方面,无论是使用了超高强度钢材的车身,还是可溃式转向管柱和制动踏板等配置都是同级车中罕见的。昊锐的座椅头枕还是大众汽车的设计专利,它可以在碰撞时使头部与上身保持同步的、和谐的减速过程,从而有效预防了颈部扭伤的发生,该系统具有比许多主动式安全头枕更为显著的保护能力,在08年被授予了“欧洲NCAP”奖。因此从安全配置来看,昊锐与对手拉开了不小的差距。
  动力昊锐排量略低表现却不逊色
  昊锐与凯美瑞、雅阁三车均为直列四缸发动机,雅阁与凯美瑞排量相同,为2.4升。昊锐比两位对手少了0.4升的排量,从数值上看好像昊锐的发动机性能要比两位对手弱,不过,从功率上看,昊锐最大功率(km/rpm)为147/5100—147/6200;凯美瑞最大功率(km/rpm)为123/6000;雅阁最大功率(km/rpm)为132/6500;另外从最大扭矩值来看,昊锐在1700-5000rpm内就能达到280nm的峰值;而凯美瑞要在4000rpm时才能达到224nm的峰值;雅阁更要在4500rpm时才能达到225nm的峰值。因此,尽管排量略低,不过,昊锐的表现却不一定逊色。
  而从变速箱来看,凯美瑞与雅阁两款车型均搭载的是5速自动变速箱,而昊锐搭载的是Tiptronic六挡手自一体变速箱。
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