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车主:该拿什么弄死你“黑心”车企

信息来源:uooqoo.com  时间:2010-08-05  浏览次数:326

  前几天有个朋友向笔者反映了这么一件事,他看中了某款车,网上报价是15万元,而在本地4S店一圈问下来,要提现车必须再加5000的提车费。这就让车主感到既纳闷又郁闷:4S店的车凭啥要比网上卖得贵?
  其实和笔者的这位朋友有着相同疑问的消费者并不在少数。相信不少消费者都曾遇到过这样的情况:一到年关购车旺季,4S店往往就会提价销售,比厂家的指导价还高;遇到车源紧俏,消费者急等着提车,4S店还会提出加价5000元或1万元的要求。试想一下,当你满怀喜悦的心情看中一款车并准备掏钱购买时,销售人员会彬彬有礼地告诉你:“这款车的预定现在已排到明年某月,如果您想提前购买,还得加钱。”当你疑问,这是为什么时,销售人员的回答会令你迷惑不解,他会说:“这个钱只是用于提前提车,不在车款之内,也不开具任何收据或发票。”这样的现状让许多购车人的好心情大打折扣。
  虽然说新车上市出现加价的现象说白了是一个愿打一个愿挨,然而这一行为却是属于违法行为,因为根据我国消费者权益保护法和价格法,明确规定要求任何商品都要明码标价,经营者不得收取没有标明的费用。但许多经销商认识到这一点,从而采取在本店加多少钱就可以提前提车的办法,但是直接收取加价款的经销商也大有人在。并且有销售商认为,如果消费者不去追捧新车、畅销车和盲目地跟风主动加价,就不会有经销商主动向你索取加价款。
  记得在“天下无贼”里刘德华曾有一句经典的台词:开好车的就一定是好人么?那么在此笔者也想问一句:加价提到的车就一定是好车么?OK,我们暂时不论是非,先来看一则案例:
  来自青岛的陈女士遇到这么一个情况,自己买的高尔夫6为尽早提车还在4S店的要求下加装了1万元的装饰,贴膜和真皮座椅。但真皮座椅经验证为半皮半革,至今车行未表态。陈女士表示,她是去朋友的装饰店里买东西朋友无意中发现的,座椅的背面及多处地方都是革的。“本来加价提车就很不应该,但既然喜欢我们也就认了,但是不能容忍明明说是真皮座椅,却弄了个半皮半革的来糊弄消费者。”
  得知真相的陈女士很愤怒,直接去找当初购买车辆的青岛某大众4S店,4S店倒是很痛快的承认座椅并非全是真皮,但表示,这是原厂配件,他们也没有办法。陈女士又投诉到长春厂家,厂家给的说法是“一汽大众厂家并没有允许各经销店私自加价出售,除顶配版1.4L为原厂真皮外,他们出厂的高尔夫6座椅均为针织布。”
  既然厂家早有明文规定,陈女士转而继续找车行投诉,但至今车行方面依然没有给陈女士答复。“我们有一个自己的高尔夫群,现在已经有5位高尔夫车主发现真皮座椅半皮半革了。”陈女士表示,这件事如果厂家和经销商不能赔偿,他们将会联合起来一直投诉。
  笔者曾经有一些4S店的朋友告诉笔者,其实有些新车加价现象并不完全真实,车库里停着满是灰尘的若干辆新车没地方卖,而经销商依然会告诉你,“这款车现在没现车”。所以,购买新车的消费者要想享受到新车带来的快乐,还需要在消费时擦亮你的眼睛。除此之外,还有一点更重要的就是随着近年来车价持续下滑,生产材料却一路看涨,制造商不得不选择减配等方式来压缩成本。也就是说,你即使多加钱也买不到好车。
  时间进入5月末,车市价格战又重新抬头。虽然近几年来,汽车价格相对稳定,但年平均降幅依旧保持在5%以上。因此在消费者买跌不买涨的情况下,一些急功近利的企业或商家打起了汽车品质的主意,并在市场降价的压力下开始“减配瘦身”。然而问题也随之而来,这种做法在拉动企业销售的同时,也必然带来汽车安全性的下滑。为了提高销售而一味降低成本的做法,无疑将给汽车安全性打上问号,使厂家失去消费者的信任,降低消费者对其品牌的忠诚度,这在某种程度上无疑是饮鸩止渴,绝非正道。而且现在只要将车价向下压,商家就会偷工减料,将一些隐形配置拿掉,或是将好的配置和部件换成廉价产品。长此以往,厂家以牺牲品质来换取一定利润,结果只能是使消费者满意度不断降低。进而直接对该车型的销售产生影响,甚至导致由热销到滞销。俗话说的好“一分钱一分货”,但现在居然发展成“十分钱一分货”。面对这种搬起石头砸自己的脚的形势,很多车企却还执迷不悟的高举“提价”大旗。堕落如斯,情何以堪?原本消费者还本着“拿什么拯救你”的态度去面对广大车企,但现在恐怕已经换成了“拿什么弄死你”的心情了!

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