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调查历时10个月 美为丰田平反:汽车电子系统无故障

信息来源:uooqoo.com  时间:2011-02-10  浏览次数:281

  美国运输部8日公布对丰田汽车安全问题的调查报告,没发现丰田车存在电子系统瑕疵,可导致一些报道所称的突然、非故意加速(暴冲)和其他安全问题。
  报告指出,可导致上述问题的唯一已知原因属于机械瑕疵,且已在先前召回中修复。
  美国运输部这项调查历时10月,去年3月应国会要求启动。起因是一些消费者投诉称,丰田车出现暴冲源于电子系统故障。
  运输部长雷·拉胡德8日在声明中说:“我们邀请了最优秀的工程师研究丰田的电子系统,得出了结论。那就是丰田车没有基于电子系统的原因导致非故意加速。?”
  据悉,运输部这项研究邀请了美国国家航空航天局(NASA)工程师参与。
  拉胡德说,NASA专家“严格检查了”9辆消费者投诉称带有暴冲现象的丰田汽车。
  专家检查了28万行软件代码,查找可导致突然加速的瑕疵。他们发射电磁波,查看能否影响汽车电子系统,让汽车加速。
  运输部去年8月公布的初步研究显示,基于行车记录器(又称汽车“黑匣子”)的检查,没有发现任何电子系统瑕疵可导致暴冲。
  运输部下属国家公路交通安全局的调查表明,58辆出现暴冲现象的丰田汽车中,35辆车的司机在撞车前没有踩刹车、9辆车的司机是在出事前最后一刻才踩刹车。
  自2009年秋季,丰田公司因“踏板门”、“脚垫门”等事件全球累积召回超过1200万辆汽车。丰田公司还为3次召回事件支付美国政府4880万美元罚款。
  丰田公司没有对运输部声明立即发表评论。但在调查结果公布后,丰田在纽约证券交易所的股票价格上涨4.5%。
  拉胡德说,国家公路交通安全局正在考虑制定一些新规定,改善行车安全。这些规定包括所有车辆安装刹车优先系统、标准化无钥匙点火系统和所有车辆安装行车数据记录器。
  在丰田公司网站,这家公司宣称已在新生产汽车上安装刹车优先系统。安装这种系统后,当同时踩下油门和刹车时,系统会自动关闭节流阀,油门不起作用,让车辆制动。

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