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QNX引领汽车电子市场 完善平台拓展中低端应用

信息来源:uooqoo.com  时间:2011-09-22  浏览次数:1039

  以技术创新立业的QNX在嵌入式汽车电子市场可以说是领军者,QNX系统目前已用在超过250种车型,2000万辆车中,使用量超过所有其他平台的组合,并广泛应用于远程通讯、信息娱乐、免提以及数字仪表系统等领域,QNX还拥有业内公认的最广泛的生态系统,为用户提供更多的选择。
  QNX亚太区销售总监Kimm?Krueger表示,在汽车电子领域,QNX最大的竞争对手应该算是微软,但在真正技术含量最高,要求最严苛前装领域(Before?Market),应该说QNX是所有其他公司最大的竞争对手,QNX占到了世界上最典型最成熟的欧洲和北美市场70%以上的前装市场份额。
  她强调,QNX最大的竞争优势在于,能够提供和支持丰富的车载应用,以及准确及时的响应,同时保障系统安全可靠的运行。QNX可以说是行业内的集大成者,而竞争对手在车载电子领域能做到其中之一就已经很不错了。QNX区域销售经理张芯瑀认为,在技术上,QNX要领先竞争对手5-8年。
  主导汽车电子?高端前装应用
  QNX自2000年进入中国市场,张芯瑀指出,虽然没有第三方的统计数据,但作为在嵌入式领域拥有多年经验的从业者,QNX在中国商用嵌入式市场占第二位,第一位应该是风河公司,在中国传统商用嵌入式市场,如通信设备领域,风河占的市场份额较大,但在汽车电子市场,QNX占据了绝对主导地位。
  QNX在汽车电子中高端前装市场应用居多,张芯瑀坦言,中国汽车电子市场的现状还是“人有我有”,而不是“人有我精”,仍处于摸索阶段。不少汽车厂商还处在仅提供“可用“的车载电子系统,还没有太多精力去开发精品车载电子系统,但中国几大汽车集团中,目前已经有2-3家正在研发基于QNX的产品。
  此外,智能交通是QNX非常擅长的领域,从比较简单交通信号灯的控制、到比较复杂的交通流量智能监控系统里面都有很成功的应用。
  携手国内高校?推广新能源车
  对于新能源汽车、电动汽车,张芯瑀强调,QNX已经为中国新能源汽车的发展做好了充分的准备,QNX的Neutrino微内核实时操作系统是当今业界最安全可靠,同时能提供和支持最丰富车载应用的操作系统。QNX可以利用在全球车载系统广泛应用的成功经验为中国新能源汽车的发展提供最安全可靠的基石。
  据介绍,QNX与清华、同济和北理工等国内知名高校正在开展新能源汽车方面最前沿的技术合作以及高端人才的培养。很多高校教授和研究人员在使用QNX进行开发时非常兴奋,传统汽车上使用的8位或16位处理器所不能完成的功能在QNX上都可以实现,并且提供了高可靠性和安全保障,可以说QNX正是他们所寻找的最佳的系统。
  Kimm?Krueger指出,中国已经为新能源汽车的未来做好了准备,在十二五计划中,研发和推广新能源汽车是中国政府最重要的目标之一。中国已经为新能源汽车的研发投入了大量的人力物力支持,并为其推广制定了切实可行的计划。在市场方面,需要各汽车厂商,科研机构,零部件供应商和像QNX这样的系统提供商一起紧密配合,通力合作,努力攻克技术难关,为新能源车尽早商用推广贡献一份力量。
  集成丰富应用?加强本地服务
  QNX主要渗透在合资企业、一级供应商,在路虎、宝马、奔驰、大众、奥迪、日产等渗透率大约为30%。中国市场上,基于QNX的车载电子系统目前还只是主要安装在高端豪华车型上。
  QNX为客户提供QNX?CAR应用平台,集成丰富的应用,对汽车厂商和一级供应商而言,几乎就是一个半成品,研发人员可以在QNX?CAR平台上根据具体的市场需求迅速开发出安全可靠稳定的车载电子系统,加快产品上市时间
  QNX对研发人员的技术要求并不是很高,当然如果具有一定的Linux或其他操作系统的经验,对快速熟悉和使用QNX会带来很大的帮助。
  Kimm?Krueger介绍,目前QNX在渥太华的团队进行着相关的支持服务,但随着客户的增多,本地化支持需求不断提升,将来很有可能无法满足客户的要求。QNX在汽车行业的大客户对售后服务等要求较高,需要一支强有力的团队进行支持,需要建立高端工程服务团队协助客户进行开发。QNX有在中国成立研发团队的打算,主要目的就是为中国大客户提供定制化的专业服务。
  完善汽车平台?拓展低端市场
  在汽车领域,QNX下一步的侧重点是使汽车应用平台更加完善和安全可靠,通过提供丰富的功能和高集成性来帮助汽车厂商减少成本,加速产品推向市场。除了使平台更为丰富,QNX还将向中低端市场渗透,以提高品牌知名度,从而增加市场份额。
  张芯瑀表示,中低端市场拓展,主要还是取决于各汽车厂商是否有在中低端汽车上为客户提供更可靠更易用系统的计划。国内汽车厂商中低端车的目标客户目前主要的需求还是拥有一辆汽车,车载电子系统虽然能给用户带来更好驾车体验和驾乘乐趣,但目前对中低端客户来讲,着眼点还在交通工具这一基本属性上。
  他解释称,这是汽车消费市场发展的一个必经阶段,首次购车的消费者首先解决的是交通工具的有无问题,但如果是非首次购车,消费者对车的要求就不仅仅停留在交通工具这个属性上,他们会要求有更好的车载娱乐系统、更炫的电子仪表、更可靠功能更强大的辅助驾驶系统等等。消费者的需求会变得更多更具体,而这样的需求升级将会带来汽车电子产业的加速发展。
  汽车电子市场与手机市场的发展轨迹很类似,目前还处于解决有无的阶段,一旦越过这个阶段,情况会越来越好。随着时间的推移和消费者需求的升级,中低端汽车上也会出现中高端车上丰富的车载电子系统,消费者将以更低的价格获取更高品质的车载电子产品。
  助力互联汽车?QNX无处不在
  谈到互联汽车,张芯瑀的体会是,“互联汽车“这个词很有趣,既可以理解成互联的汽车,也可以理解为汽车的互联,其实却是殊途同归:互联网络技术的发展和无线数据应用的丰富将汽车这个特殊的终端融入互联网中,无论是驾驶员、乘客或是交通管理人员、运营机构等都将体验到互联网与汽车结合的美妙。
  未来的互联汽车将会像手机一样给大家带来方便、快捷、安全、丰富的体验。而互联汽车与手机的不同之处在于,互联汽车作为同时行驶在信息高速公路和实际高速公路上的载人交通工具,对车载电子系统的可靠性、安全性和实时性都有更高更严格的要求。
  他举例道,试想如果大家驾车出游,在一个陌生的荒郊野外遇到了困难,需要其他人或救援机构的救助,但是你的车载电子系统却因为恶劣的环境而崩溃,以至无法发出求救信号,那么可想而知将是什么样的后果。
  互联汽车除了需要各服务提供商能提供便捷的服务之外,更要求各汽车厂商能提供安全可靠的车载电子系统,能够在恶劣环境中及时准确发出相应信号。张芯瑀说,“既能够提供丰富应用,同时又能保证安全可靠性的系统,目前还只有QNX能够做到。”
  对整个互联网、车联网而言,QNX几乎无处不在,从车载电子系统、车载互联应用到移动运营商的无线基站、网关、传输设备,核心路由设备以及智能交通系统等等,里面都有基于QNX的设备和系统为互联汽车的安全提供可靠的保障。
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