华晨汽车打造千亿元航母

面对全球经济下滑，冶金、煤炭等诸多行业相继进入低谷，汽车行业前景如何？在中华品牌诞辰十周年之际，众多媒体聚焦华晨汽车。记者采访了华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民。
　　回首中华品牌走过的十年历程，华晨汽车明确了一条以市场为导向，国际合作为平台，“通过自主创新、拥有自有技术、做好自主品牌”道路，探索出“汽车产业发展与资本市场良性互动”的企业经营模式，围绕“核心技术、精美产品、诚信经营、市场份额和盈利能力”五大要素培育品牌。
　　中国成为世界汽车消费第一大国之后，中国汽车市场从未像如今这般吸引世界的目光，国内自主品牌的汽车企业更是大家关注的焦点。华晨汽车坚持以品质为核心塑造品牌，成为了国内唯一一家同时拥有商务车和乘用车两大自主品牌的企业。而今年上半年中华品牌实现整车销售72829辆，同比增长6.5%，远高于国内市场的整体增幅，成为了国内自主品牌的佼佼者。
　　在谈到企业未来的发展战略时，祁玉民用了一个非常形象的比喻来向记者阐述在他头脑谋划中的未来华晨的发展战略，“我把企业看做是一架正要起航的飞机，机身是华晨的主营业务中华和金杯两大自主品牌。作为机身，它是需要我们加以保护的。华晨与德国宝马集团深度合资合作的华晨宝马，是飞机的左翼，无论是在技术、产品、人才、管理等多方面，德国宝马对华晨汽车予以了全方位的支持，给企业带来了可观的收益；右翼是我们的BSV专用车项目，我们在大连的专用车产业基地将是全世界唯一的一个‘6+1’产业集群，它不仅将成为未来华晨汽车又一主要利润来源，还将为国内带来更加高端、专业的专用车产品，助力国家建设。预计到2016年全部项目建成投产之际，华晨汽车大连专用车产业科技创新基地可年产销专用车整车10万辆，年销售收入可达1000亿元人民币。而企业的研发、品牌、文化、资本我把它看做是我这架飞机的四个发动机。”
　　祁玉民表示，到“十二五”末，华晨这架“飞机”将带来2500亿的销售收入。目前，尽管自主品牌市场增速放缓、行业竞争压力剧增，但华晨汽车主动调整蓄动力。2012年，华晨汽车集团将实现销售收入1060亿元，净增200亿元，同比增长22%；实现整车销售67万辆，同比增长18.2%，其中，出口4.8万台/套，同比增长43%；发动机销售70万台，同比增长5.3%；实现利税180亿元，同比增长18.9%。
　　十年来，华晨汽车走出了自主品牌创新之路，并用实践证明这条道路的前瞻性和正确性。如今，更加国际化、市场化、现代化的产业集团正向我们走来，一艘辽宁省属销售额最大的汽车产业“千亿级航母”即将起航。中华、金杯两大品牌也即将在企业的“飞机”构架下领航自主腾飞路。