乐企突围

    与终端企业同步研发
　　掌握核心技术成制胜关键
　　日前，合兴集团新研发的一款汽车变速箱配套样品“出炉”。“这是一款与汽车生产厂家同步研发的新产品，预计2013年能正式投入生产，就这一个产品，前期的研发投入就需要2000万元左右。”合兴集团有限公司副总裁蔡庆明介绍。
　　研发是企业转型发展的内在动力，但是研发往往也存在着一定的风险，其中新产品能否适应市场需求，让销售飘红也是企业担心的一大问题。近日，记者采访我市一些汽车电子、配件企业了解到，一些自主创新能力较强的企业，开始与汽车生产厂家开展同步科研，成为厂家惟一的配件供应商，解决了科研与市场脱节的矛盾。
　　订单固定
　　“与终端企业同步研发有一个好处，就是产品研发成功后，你就是这家企业这个配件的惟一供货商，订单不可能被别人挖走。”蔡庆明介绍，一对一的同步研发，使部分核心技术掌握在自己手里，还能与客户关系更稳定。
　　目前，合兴集团的大部分新产品研发，都是与终端生产厂家规划同步。蔡庆明介绍，汽车产品有一个寿命期，汽车市场也在不断更新，只有不断开发新产品，才能跟得上客户的需求。去年，合兴集团新开发的新产品销量占总销售额的60%以上。每年企业还要投入年销售额的3%-6%，用来研发新产品。去年，合兴集团的销售额是9亿元，研发投入资金达4000多万元。
　　国威科技有限公司是乐清专业生产汽车电子、电器、零部件配件的企业，目前为全球20多家汽车生产企业提供配件。这几年国威发展迅速，也主要得益于自主创新。
　　“我们有一个100多人的研发中心，每天都根据不同汽车生产企业的要求，不断改进、研发新产品。研发成功，就能批量生产，不然就没有订单。研发能力，就是企业的生命力。”国威科技有限公司办公室一名负责人介绍，一些靠模仿生产的企业，订单没有保证，只能进入汽配市场销售，而成为汽车生产企业指定的配套生产企业，订单就比较固定。
　　利润保障
　　“同步研发在投入研发的前期，对新开发产品的研发投入、研发成功后的销量、寿命等就有一个非常完整的预算，甚至销售价是多少都已经明确。这些充分的评估，能让新产品的利润得到保障。”蔡庆明介绍。
　　同步研发，掌握核心技术，产品成为终端企业的惟一供货商，也就意味着有一定的议价权，这能让产品利润得到保障。“就利润而言，一般越高端的产品，产品附加值就越高。”国威科技有限公司办公室这名负责人认为，研发能力决定着企业产品的定价权。
　　不过，当前我市还有多数汽车电子、零部件企业产品开发还停留在模仿阶段，有自己核心技术的企业并不多。有数据显示，在发达国家，汽车零部件企业的研发能力已领先于整车企业。一辆新车的开发，70％的知识产权属于汽车零部件企业。
　　“与全球先进汽车生产厂家合作同步研发过程中，也让我们企业在生产技术、研发能力上得到了很好的提升。”蔡庆明表示。