手机与车机双向互联，深圳深航华电公司是汽车电子行业第一个实现该技术落地的公司。近日，慧聪汽车电子网对深航华电总经理黄官忠进行了独家采访，黄总介绍了手机车机双向互联的核心技术，阐释了公司的理念与发展愿景，并对行业的前景发表了自己的观点和看法。
21世纪电子产品高速发展的时代
每次采访深圳深航华电的总经理黄官忠，笔者总会有不同的收获，不仅仅是技术、思想上，更多的是对汽车电子行业有了更深、更广的理解和看法。
从PND、CPND，到普通车机、3G智能车机，再到4G的运用，汽车电子产品的更新速度如同火箭升空一般迅猛，尽管听起来有些夸张，但相比日本、德国等先进汽车电子产业的国家，中国汽车电子行业崛起的速度绝对让世界震惊，短短十年，整个行业发生了翻天覆地的变化。
进入21世纪，汽车电子行业迎来了新一轮“革命”，3G的智能车机已经远远不能满足消费者的需求，黄总如实告诉笔者，“21世纪是电子产品高速发展的时代，我们要做更加有科技含量的东西，我们产品这一块绝对要做到创新，跟得上时代。”
手机车机结合开创互联新时代
未来汽车电子的发展方向，黄官忠认为，无论车机的发展速度再快，也远不及手机的惊人发展速度与变革程度。手机从早期只能打电话的单纯通讯工具发展到今天，犹如掌上电脑般的智能机时代，相信任何人都始料不及。
在如今手机普及的时代，对于车主来说，如果能将手机和车机有机结合起来，恐将是一种新的产品发展趋势。
迎合着这种趋势，一直敢为人先的深圳深航华电公司也采取了新的市场策略，总经理黄官忠透露说，“逸航的产品可跨系统、跨平台运行，将手机与车机进行同步，手机有的已经发展到4核，其运行速度等于车机的运行速度，这样一来，就可大大地减少在车机本身的消耗。”
随后，黄官忠进一步解释说，“第一，我们提出一个概念，随时随地掌控爱车的健康与安全，也就是我们的产品本身标配了3G接口，像什么OBD接口啊，在通过与车辆整合后可以通过主机显示更多的信息；80、90后习惯了手机不离手，完全可以将手机与车机互联，通过车机，就能浏览到手机的内容，轻松驾驭手机，绝对是一种享受，也是一种先进的理念。第二，我们在有些设置上，通过车上的一些东西，达到一个非常享受的概念，大家都在做安卓，我们在这款产品的研发上，已经做到了手机车机双向互联，可以说是行业首家做到双向互联的，之前有的企业做到了单向互联。也就是说无论什么手机品牌，苹果、诺基亚、HTC，都可以与我们的车机进行互联。”
企业的理念与发展
深航华电是一支充满朝气、正在蓬勃发展的行业新军，早在今年的郑州汽车用品展会上，黄官忠在做客慧聪直播间的时候就透露了企业的命名，“深，是一种尺度；航，是一种方向，汽车电子是我们企业发展的方向。”
随着“逸航”品牌的推出，深航华电很快在竞争激励的车机市场占有一席之地，在产品车型的更新速度上，“逸航”绝对不落下风，而产品本身有它固有的优势。黄官忠认为，“对于我们来说，需要的是将自己的产品在市场上开始流通，然后通过口碑加上我们市场的宣传，可以让产品迅速的走向市场。”
黄官忠提到，车辆在安装了逸航的全套产品后，对车辆本身的状况可在手机上一目了然，做到一手掌控。即使车主离开了车辆，车辆目前的状态，都可以在手机上完整显示，这是逸航很大的优势所在。
无论是现在火热的3G，云服务还是其他各种应用，最终考验的还是企业的整合能力。黄官忠表示，能把所有功能都最大限度的整合起来，车机与手机都可应用，这一技术称为高度整合，做到手机,车机,平板电脑屏幕的三互动,实现起相当不易，
当然，除了企业的整合，还有资源的整合，这一点在产品的销售上体现得淋漓尽致。黄官忠提到，“客户用了我们的产品，在未来的1-2年，让客户感觉购买逸航产品还不会过时，这就是我们在设计时的产品时候考虑了产品延展性，多为客户考虑，这也是客户能够追随我们的原因。考虑到客户消费了我们的产品，在未来几年之内这个产品会不会被淘汰，这也是我们为客户考虑的。”
车机未来的走向，会趋向于智能化，因此逸航开发这款互联产品，迎合了时代的需要，在方向上是正确的，中国汽车市场现在仍然处于相当高的增长期，越来越多企业选择在这个时间进入汽车电子这个行业，甚至包括三大通信运营商也在跃跃欲试。但汽车电子这个行业不只是简单功能实现,除了严格的标准外还讲究经验值的积累，任何一个企业需要市场上站稳脚，都需要一定时间的沉淀与积累。
