每个行业都有着其固有的发展模式，虽各有不同，但也相差无几。汽车电子行业发展至今，行业内一直在追求创新与高品质，但是真正做到这两点的企业却不多，汽车电子行业必定会迎来新的商业运营模式。美赛达作为汽车电子导航行业的老兵，其发展一直被行业所关注，从最开始的PND到车机，再到车联网，都是行业的变革者，引领行业发展。
率先开放方案源代码 引来无数质问
8月，美赛达做出了一让行业无数人"震惊"的举动，率先开放其方案核心技术。此消息一出，可谓让行业人大跌眼镜，一时让行业内再也无法平静，到底是什么原因让其心甘情愿向大家免费开放多年来的研究成果呢？记者为此采访到了深圳市美赛达科技有限公司的董事长庄亮，庄亮表示美赛达通过多年来的发展，其单机导航板已经发展到了非常成熟的阶段，再加上行业的进步，车联网的兴起，导航单机板已经不能给我带来利益，"一个对我已经毫无意义的东西，我为什么不拿出来呢？况且对一些方案公司而言，可以说是一次机遇。因为开源能让没有开发能力的企业具备开发能力，让开发能力弱的企业具备更强的开发能力。美赛达做的可不是仅仅是开源，更是整个制造体系的开发，美赛达具备完整的产品发展能力，而且是已经在大批量出货的产品。"庄亮如是说。
开源之后，美赛达又做出一创举性的举动，公开车载导航的硬件成本，最终核算出成本只有485，一时之间，485成了行业内最具特色的数字，自从2011年底行业内爆出千元导航之后，这一举动势必又会引起行业内又一严峻挑战。庄亮表示，美赛达公布之所以公布成本是因为随着导航技术门槛的降低，"暴利"时代已经远去，全民导航时代已经朝我们正面袭来。
行业不景气？美赛达订单倍增
随着行业的发展，面对车载行业巨大的潜力以及激烈的市场竞争，必定会带来优胜劣汰，这样就引起了有些企业的销量剧减，那么行业内是否存在不景气的现象呢？对此庄亮认为："行业目前我认为还是非常景气的，至少现在美赛达还存在出货都来不及的情况，对于供应商我们也要求对产额翻了三倍。"
随着物联网概念的深入与落地，车载市场可谓展现出了巨大的商业前景，对于车联网也进入到了蓬勃发展阶段，美赛达作为国内外专业车联网系统方案的提供商，必定也迎来其飞速发展，不管是方案的不断完善、订单的增加还是获得的奖项荣誉，都足以证明。
电子产品的降价是必然
任何一个产品形态都有其一个生命周期，电子产品一般不会超过3-5年，这已经成为电子行业的一个惯性了，"就像笔记本，在没普及的时候，只有高层商务人士才会使用，而如今笔记本可以说是人手一部，2000的性能也还不错，车载导航当然也不会例外，什么时候电子产品有涨价过？价格低并不代表质量低，电子产品的降价是必然。"庄亮说。
导航，互联版时代来了！
美赛达开源之后，还是会定时对软件进行维护升级，每月会收取一定的服务费，完全颠覆了之前的商业模式。"现在营业税都改增值税，我们也可向服务方面发展，甚至给需要的客户提供定制化的深度服务。"庄亮告诉记者。
对于互联版，美赛达未来将会面对所有销售人员，拥有社会资源的人，跟合作企业联手，把技术、人脉、关系等联系起来，整合各方有利资源，一起携手并进打造出互联版的新天地。
