越来越多元化的汽车消费需求使得汽车产品的功能化也越来越丰富，特别是在汽车电子化发展方面。
在今年8月底举办的成都车展上，德系豪华品牌宝马汽车在国内首次推出了通过跨领域合作的汽车互联网技术，将车载电子化技术与移动互联网技术相结合，实现了宝马新车型的网络功能及网络娱乐化。
宝马品牌并非是唯一在国内采用车载互联网技术的品牌。事实上，今年以来，包括奔驰、奥迪、通用、丰田、日产、比亚迪在内的多家车企均开始推出了车载互联网技术，多数品牌也更是直接将这一技术率先运用在各自的细分车型上。尽管各自的功能和技术不尽相同，但记者从宝马、奔驰、奥迪品牌了解到，上述三大豪华品牌推出相关车载互联网技术的初衷就是，在为市场提供更为丰富功能的汽车产品同时，也在进一步为迎合汽车消费需求。
据了解，随着消费者的需求及汽车产品的发展，越来越智能化的汽车功能技术已经逐步成为未来汽车电子的一大方向，多种先进的电子技术今后将直接安装在汽车内，如汽车安全技术、车载娱乐系统、全球定位技术、信息互联技术等。车主通过这些技术不仅能实现行车过程中的安全性与便捷性，还可以实现更广泛的娱乐性和互动性。
对此，有业内分析人士表示，在物联网技术时代，车载互联网毫无疑问将成为未来汽车产品智能化发展的重要趋势。长期关注汽车产品及消费趋势的汽车行业分析师张宇星就认为：“这也将成为众多汽车厂家及汽车电子企业未来的重点研发方向。”
扎堆车载互联网
成都车展上，宝马品牌率先在2013款新5系上搭载具备互联驾驶技术的新一代iDrive系统，这款系统是整合了宝马车载电子系统、网络搜索及微博功能，可以实现实时路况信息、移动新闻资讯在线、呼叫中心远程服务、智能手机与BMW车辆链接等功能，此外，如蓝牙通话、移动办公、保养自动提醒、紧急救援协助及道路救援服务功能、客户关怀中心等服务也都在这一互联驾驶的内容之列。华晨宝马营销高级副总裁戴雷博士在接受中国经济时报记者采访时表示：“新5系配备的车载互联网系统是宝马品牌第三代iDrive系统的一大变革，它带来了汽车技术与信息互联技术的革新，今后宝马将会在更多的车型上推广这一技术。”
宝马之前，仅在今年下半年，奥迪品牌则在新产品Q3、Q7两款车型上推出采用WLAN热点技术的Audiconnect系统，这套系统将两款车型通过苹果手机与互联网实现连接。用户可用3GSIM卡或3G手机通过车载蓝牙与MMI系统相连，将车辆接入互联网，从而实现汽车、车主、互联网以及基础设施甚至是与其他汽车之间的智能联网。通过这一系统，车主还可以查询天气、新闻、兴趣点（POI）搜索和道路救援等。据悉，奥迪connect互联科技将逐步应用到其他奥迪车型上，其中包括在月初发布上市的奥迪新A8和S8车型上，车载互联网也成为这两款车型的一大亮点。
与宝马奥迪相比，奔驰在车载互联网方面也并不落后。长期以来，奔驰一直在致力于人车互动系统的研发，其中包括将无线高速互联网接入myCOMAND技术。这一技术通过Wi－Fi无线局域网路由器配合高速3G移动通信网络，车内乘员可利用手机、笔记本电脑、iPad等无线设备能在系统中实现快速访问搜索引擎、网上冲浪、邮件收发、影音视频，并使用谷歌地图和查询天气情况以及附近最便宜的加油站查询等服务。这一系统已在奔驰的S级上有所应用。记者从奔驰中国了解到，奔驰最新的车载互联网技术研发是将实现人车对话系统。
争相进入车载互联网领域并非是上述三家品牌的独有模式。记者了解到，除了德系三大品牌外，在国内拥有车载互联网技术的品牌还包括别克、东风日产、上汽荣威等车型。据悉，在车载互联网系统领域，最早推出这一技术的便是通用汽车。早在几年前，通用汽车便推出一款通过应用全球卫星定位系统（GPS）和无线通信技术为车主提供汽车安全信息服务的安吉星系统。目前该系统应用于凯迪拉克、别克、雪佛兰旗下的众多车型。在其他品牌上，全新发布的东风日产轩逸也配备了CARWINGS智行＋车载信息服务系统；日本丰田汽车也有全新的G－BOOK智能副驾系统发布，并配备在丰田及雷克萨斯等车型上。值得一提的是，已上市的自主品牌荣威也有继承了导航、收音机、对讲机、电话、网络等内容的InkaNet智能网络行车系统。
是趋势也是市场
“车载互联网功能技术的大量应用，更说明这将成为未来汽车产品发展的一大趋势。”长期从事汽车消费研究的新华信资深汽车产业分析师回玉梅就曾表示，随着消费者对汽车产品特别是对汽车电子功能的要求，今后，汽车互联网技术的应用将成为一项重要技术，并成为车企吸引消费者购车的一大特点。
近两年来，汽车电子化发展的趋势愈加明显，功能越来越齐全。汽车电子已经成为众多新车上市过程中重点宣传的亮点，从一键式启动、实时导航、智能泊车、移动办公到丰富的网络信息服务，汽车电子的生活化正在逐步影响着整车消费。这些汽车电子化的发展已经显示出市场消费追求的不断提升，这也将使得汽车企业不断开发出更多更符合市场的电子化服务产品。
“随着网络的不断普及，特别是无线移动技术的升级以及移动互联网的应用，汽车与互联网的结合成为必然。”回玉梅告诉记者：“汽车电子的多功能化以及车载互联网技术的应用，不仅使得汽车产品的特性得到提升，特别是让消费者感觉到汽车带来了更为便捷的人性化操作和体验，同时必然也会促进人们对汽车品牌认识的提升以及车型销量增长。”
据了解，目前国内市场的一个特点就是合资品牌的销量大大超过自主品牌，而豪华品牌也更受人喜欢。对此，有业内分析人士认为，除了产品品质及品牌外，合资品牌和豪华品牌在汽车电子方面的看重让汽车产品更符合市场消费需求，这也使得各家车企纷纷加入到汽车电子化的研发领域。
事实上，现今不少汽车电子企业都在车载机器与移动互联网的粘性上花功夫，依靠成熟的技术开发更多适合车主行车习惯、驾驶需求的车内服务，人与车、人与人、车与车，三维交互购物，车内服务同时丰富起来，并不局限在以前传统、少数的服务模式，相反利用移动互联网能在线实现更多的操作，并且全国道路救援等新开发的服务同时能给车主带来便利。
有业内人士预测，在未来，我国将迎来车联网市场的高速发展期，汽车市场将迈向互联网时代。汽车将更加智能化，人们希望用最简单的方式，来解决出行的一系列问题。“车联网概念从产生以来其热度从来没有减弱过，从目前的情况看，车联网不但被业界一路看好，甚至吸引其他行业逐步渗透到车联网行业来。”汽车行业专家张志勇表示，“一个好的微小的机制，只要正确指引，经过一段时间的努力，将会产生轰动效应。”
