——宁波国际汽车电子产业创新基地正式进入规划阶段
赛迪顾问 基础电子产业研究中心 高级分析师 陈伟
近十年来，中国汽车产业发展迅速,产业规模地位已上升到全球第一。2011年，中国汽车产量达到1841.9万辆，连续第三年实现产量排名全球第一。然而与整车产业的快速发展相比，汽车电子产业的配套能力以及整体结构布局和区域发展还存在诸多问题。但与此形成对比的是，宁波市汽车及零部件产业发展迅速，行业规模、经济效益、企业生产制造能力、管理水平以及产品出口等方面都获得较大成绩。在中国汽车及汽车电子市场快速增长的背景下，“宁波国际汽车电子产业创新基地”的建设构想逐渐成熟。基地的建设立足于本地区位优势，全面促进产业资源聚集，打造产城融合的发展面貌。长期来看，“宁波国际汽车电子产业创新基地”将对保持长三角地区汽车电子市场的高速发展，使宁波成为全国重要的汽车电子产业资源集聚中心具有重要意义。同时，创新基地形成结构合理、有机拓展、特色鲜明的汽车电子产业创新发展模式，也将成为汽车零部件行业园区经营的典范，并最终使“创新基地”成为中国汽车电子产业发展的新地标。
一、中国汽车电子产业实力逐步增强
从2009年开始，中国汽车产量已连续三年居世界首位，2011年，中国汽车产量为1841.9万台，占全球总产量的23.0%，超过美、日汽车产量的总和。中国已经成为集聚全球汽车生产及消费资源的大国，规模竞争力全球瞩目。
中国汽车产业的繁荣直接带动了汽车电子行业的迅速崛起。2011年，在下游汽车产量继续保持快速增长的推动下，中国汽车电子市场规模达到2661亿元，同比增长21%。
