2012年10月24日到25日，英飞凌第一届汽车电子开发者大会在天津中国汽车技术研究中心新区举行。大会上，英飞凌的一些产业化合作伙伴展示了他们采用英飞凌芯片或者解决方案的最新产品，并与前来参会的汽车零部件厂商和车厂的工程师交流沟通。
据英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人兼事业部高级总监徐辉介绍，中国汽车产业独具特色，零部件厂商和车厂存在各自独立、营销渠道缺乏、科研资源不足、缺少技术支持等不足，而独立的科研院所则具备强大的科研能力、清晰了解中国汽车市场特点、有强大的技术支持等优点，两者优势可以互补，但同时却缺乏良好的沟通，所以英飞凌两年前就在研究如何在中国市场搭建起良好的沟通桥梁，第一届汽车电子大会和英飞凌汽车电子生态圈的上线就是在搭建生态圈的线下线上平台。
英飞凌负责把圈子画圆
徐辉表示，英飞凌搭建的这个汽车电子生态圈，只要符合与本土零部件厂商或者车厂有一个(多个)在签或即将签约的产业化项目的独立科研机构都可以加入。凡是加入圈子的厂商和科研院所，都可以发布需求和解决方案，英飞凌会对这些信息进行整理，为需求方和感兴趣的方案开发方安排直接商谈，并且还为双方提供相关技术支持，比如会提供样片和Demo，邀请参加开发者大会和季度研讨会寻求更多的合作伙伴，更具吸引力的是如果项目成功签约，英飞凌还会颁发奖金。
于近期上线的汽车电子生态圈，产业化的在研项目已经有190多个，724个工程师直接参与到这些项目之中，已经有超过70个成熟的系统方案在网站发布。
希望这种圈子以后越来越多
网络时代，很多资料我们唾手可得，但是如何在海量信息中有针对性的提取自己需要的信息也是一个技术活。建立生态系统，是很多厂商都在努力做的工作，英飞凌是汽车芯片厂商中最先吃螃蟹的一个，而且是立足于中国市场的，这很难能可贵。希望以后会有越来越多的中国厂商参与这件事情，那样产业就能真正蓬勃发展。
