2012年，通货膨胀持续“发酵”，许多汽车电子企业可能没意想到时间会持续如此之长，影响如此广泛。汽车电子产品的出厂成本被迫增加，经营利润大幅缩水，就算今年产品的销售额增长20％，也很难完成去年的利润额，这正是大多汽车电子企业主的真实表达。是的，今年，工业品企业付出了比以往更多的精力，打一场利盈角逐战。
太多的可变因素左右着企业战略实施与生存发展。在特殊时期，企业推广战略需要拿出足够的勇气再次研究并做出调整。在下一年企业的诸多推广计划中，参展计划或许将成为汽车后市场产业转型的又一亮点。
倘若对比整个汽车后市场，汽车电子企业自身成本并不占据优势，承接产业技术升级、市场转型所有支出费用相对其它汽车用品企业会高出不少，所以，汽车电子企业则必须根据实际情况“整合搭配”。基于此，选择合适的展会将成为汽车电子企业必须面临的话题，是广撒网还是定点投入？
汽车用品展会作为连接企业和渠道商最直接的桥梁，一度成为了汽车后市场信息链中最便捷的平台之一。而企业参展的最大目的在于以最直接方式获得最大知名度，这也迫使企业在选择参展方的同时，不再简单的把展会当作信息入口，而把他当作了能提供增值服务的场所。不过，受制于国内产品区域性特点、以及参展交通成本的增加和展会实际成交率的考虑，企业所要承担的压力也确实不小，尤其是中小企业，选择合理的参展方则显得尤为重要。
如今，展会与传统渠道之间已经有了很明显的区分，只是但凡参展企业都会考虑这样一个问题：并非所有参展专业观众都能变成潜在客户。所以，无论企业选择哪种参展方式，实际都是一个投入与产出的问题，但大多企业却因为这种产出不均栽了跟头。这些企业分为两类：一类是保守投资，比如，对于大多国内汽车影音电子企业来说，参展必会首选自家门口的广州汽车用品专业展会，然而在一定程度上却忽略了北京汽车用品展会给其带来的潜在客户，居一隅而失去更大市场空间与机会。这就要求企业还需要在维稳的同时迈步前行，进一步开拓更为广阔的北方市场。另一类则是在细分行业中锁定的目标群体过窄，这些企业并未考虑到细分市场有机可抓的利润空间，如果你的产品是针对国内市场或国际市场，完全可以将重点投入一个展会的规划运作成为分开投入，一分为二，这样更有利于扩大产品与品牌在更大市场获得被发掘与认可的机会，可谓是一份资金投入收获多个市场。对于以上两者，立于北京，放眼全球的北京雅森汽车用品展是个很好的选择。而要扩大在北方市场的影响力，备战2013年3月1-4日北京国际会展中心举办的北京展会更是诸如铁将军、欧华、纽曼、科维等众多汽车电子品牌参展的首选。
面对众多办展商，加上高成本时代的来临，似乎让产品营销变得有些“无从下手”，不过为了保证在汽车后市场的竞争力，企业在展会上的总体投入事实上并未减弱，而一旦投入越大，企业在展会所带来的持续影响力也越大，这是自然规律。为了迎合这种规律，企业需要将资金分散开来投入到自己认为同等重要的各展会中去，这种混合参展方式所带来的市场影响力将主要体现在四方面：一是进一步增大了企业的可投资领域；二是增强了企业在市场上的传播优势；三是预防了其他区域市场潜在客户的流失；四是多个区域的影响可避免单一区域效果不稳定因素的发生。
企业只有懂得通过分开投放来缓解通货膨胀所带来的压力，而最终敲定哪家展会，还需根据企业自身实力与发展需求综合考虑。从汽车用品行业展会发展来看，已举办8年、规模达25万平方米、拥有超高人气的北京雅森汽车用品展，非常适合新兴品牌与实力企业打造核心竞争力。
北京雅森汽车用品展的展馆规模为25万平方米，超过20万种展品同台竞技，企业要想在展会上一露头角似乎需要投入更大成本。其实不然，企业真正盈利与否主要依靠长远计划，短期的“舍”会是“得”的开始，加上与众多大企业迎面竞争，企业就必须要在产品上投入更大创新，这种展会竞争与学习效应所带来的是帮着你真正实现产品升级，也就是说，展会是提高企业知名度的最有效途径，大型综合展会更是如此。
无论如何，展会投资虽然从金融投资的角度看显得比较“不差钱”，但它的品牌影响力和与经销商的直接沟通程度将意义更为深远。对于希望在行业里一斩头角的企业来说，除了在传统渠道扎根外，展会投资也应该是在同行竞争里通过自身专利发挥影响力的更好途径。
结语：展会推广计划说说容易，但在高成本压力下操作起来依然存在诸多挑战，从展会选择到投入与产出的考虑，目前对于绝对多数汽车电子企业来说还没法明确把收益考虑进去。单从经济成本上考虑，企业参展需要资金的投入，这种投入是看得见的，而产品被升级却是摸不着的，有时候尝试是增值的开始，错过了后悔了也无济于事。投资不宜放在一个篮子里，汽车电子企业在展会投资时也是如此道理。
