近几年来，一场“动力总成革命”席卷全球。2011年年中，以大众集团推出TSI+DSG为标志，通用集团、福特集团等跨国公司掀起了一场动力总成之战，今年8月随着东风标致推出全面动力总成升级战略，即“E动战略”，车企间新一轮的动力之争进入了白热化阶段。动力升级势在必行，而“动力总成革命”则成为新一轮汽车市场格局产生的前提。
汽车动力总成指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件，包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等。
在经历了十多年的高速增长后，中国车市进入到由新兴市场向成熟市场过渡的“微增长”时代。产销增速走低，车企整体利润下滑，这种“微增长”特征在今年表现得尤为明显。为适应新变化，反应快的车企已重新制订了发展方略，纷纷将工作重点由冲销量转向了产业、技术及观念的升级。眼下市场已经出现了回归产品本质、关注动力总成发展和营销的趋势；中国车市已经完成了量变，眼下最需要的是一场“质变”，而动力总成恰是质变中最关键的部分。动力总成升级战略便应运而生。
业内人士预言：车市发展将呈现三大趋势：首先汽车市场由高速增长转向平稳微增长；其次消费者对汽车品质包括动力系统的需求越来越高；最后节能环保型汽车将逐步成为销售热点。我国车市“微增长”期将持续15年左右。在平稳快速增长期，换车的人群会迅速增长，与首次购车人群相比，二次购车人群对动力性、燃油经济性、安全性等因素更为关注。未来肯为汽车内在品质掏钱的人会越来越多，配备更先进动力总成的车型将成为消费热点。
目前，动力总成在众多影响购车的因素中究竟扮演着什么样的角色，有强大的动力是否就能赢得消费者？一项调查显示，81.23%的被调查者认为动力总成在购车要素中占有非常重要的位置。这证明，无论厂商还是消费者，对于动力总成的关注都有大幅提高，“微增长”时代动力总成的重要性正在不断显现。
几年前多数消费者还不了解涡轮增压发动机，而现在超过75%的消费者都知道这项技术，并且在购买时对其有一定的倾向性。现在消费者越来越“挑剔”。既要外形漂亮，也要内在品质；既要动力性强，也要节油，就看谁能够提供。
与此同时，消费者对双离合变速器的认知度也达到了60%以上。更重要的是，超过83%的消费者都愿意为涡轮增压发动机付出一定的购买溢价。家用车消费者的溢价水平在1.5万~2.5万元这一价格区间内，对于奥迪A6、A8这个级别的车型，消费者最多可以达到支付超过4万元的溢价水平。可以说，环保高效的动力系统将成为各车企抢占市场的关键。
业内专家认为，市场是导向，在发展过程中迎合消费者的需求，是目前很多汽车厂家都在进行调整的方向。正是消费者的认可刺激着企业不断加速动力总成升级，眼下汽车行业“动力总成革命”方兴未艾，且未来会有越来越多的车企加入进来，“动力总成革命”或将掀起汽车市场格局大变。
