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河南斯巴克瑞 点“亮”汽车电子供应链

信息来源:uooqoo.com   时间: 2013-01-05  浏览次数:1156

 

  “先行、先试、先发展”。先行,给予企业发展的动力;先试,让企业敢于投入;先发展,为企业赚得第一桶金。
  二十年的时间中,天津斯巴克瑞汽车电子有限公司从一家资不抵债的无线电通信类电子器件工厂,成长为中国出口量最大的专业点火线圈制造商。如今的斯巴克瑞拥有三大厂区,年生产汽车点火线圈360万个,企业更凭借近40项专利技术成为了本市百家优秀科技小巨人企业之一。
  2005年6000万元,2006年8000万元,2007年1亿元,2008年1.2亿元,2009年1.6亿元,2010年2.3亿元,2011年2.6亿元,2012年2.8亿元……这是一组简单的销售额数据,但就是在这组数据背后,一家本土的汽车点火线圈企业正在快速发展与壮大。
  点火线圈实现产业本地化
  走进位于河西区梅江道的斯巴克瑞梅江总部,在三层高的办公大楼中,首先见到的并不是想象中的身着白大褂的科研人员与满眼的大型科技设备,恰恰相反,在这家科技型企业的办公大楼中,有着标准化的生产流水线和动作熟练的操作工人,“斯巴克瑞看起来就像一家生产型企业,但实际上,每一个线圈都是我们自主研发的技术成果。”斯巴克瑞的结构工程师张磊表示,“我们现在已具备使用全部国产材料研发、生产世界上多种汽车发动机所需的高品质点火线圈的技术实力。”
  干式汽车点火线圈从大批量被运用到汽车发动机点火系统时起,其技术和制造工艺便长期为欧美、日本等汽车大国所掌控。上世纪90年代初斯巴克瑞公司便组成专家团队专门从事点火线圈的研发工作,经过长达几年的不断探索,不仅掌握了点火线圈的核心技术,同时还解决了使用国产材料、国产设备从事专业生产工艺的难点,使点火线圈产业真正扎根于斯巴克瑞公司的产品链中。
  工艺改革贯穿生产过程
  在斯巴克瑞梅江总部的三楼,流水线上的工作人员正在熟练地进行着生产操作,“这个操作间是一个试验工厂,客户需要的点火线圈设计完成后,都将在这里进行试生产,试生产出的产品要经过用户及第三方的严格审核认定后,才会转入另外两个工厂进行成果转化工作。”张磊告诉记者,目前的试生产过程,已经融入了企业的多项创新技术,“我们最近的一项专利,是在点火线圈内加放点火模块,这样既能承担汽车控制系统的部分工作,又可满足产业技术发展的需求。”
  在依靠科技优化生产环节的同时,斯巴克瑞生产的“无低压骨架型笔式汽车发动机点火线圈”等多项专利产品还获得了国家科技部的奖励。对于点火线圈,厂商认为要增加点火的可靠性、提高能量,只能按照一定的比例增加产品体积,但是斯巴克瑞生产的这种创新型产品,在缩小体积的同时,增加了点火能量,这种新型点火线圈的能量比同体积其他厂家的产品要高25%,这非常符合国外客户对点火线圈体积小、能量大的要求。
  自主研发产品检测设备
  汽车点火线圈和每一台发动机密不可分,车主每次驾车的过程中,点火线圈都不间断地工作着,汽车点火线圈的质量关乎车主的驾驶安全。来到斯巴克瑞梅江总部的检测车间,能够看到各种先进的检测设备,有的设备在连续地进行打火试验,有的设备则进行着高低温的检测。现场的技术人员告诉记者,“正在连续打火的设备就是模拟汽车行驶中有可能出现的最恶劣状态进行反复试验和监测,还要在此基础上进行高低温冲击试验,要在125℃和-40℃的环境中测试近500个小时,此外,还要经过开路试验、振动试验等十几项试验后才能确定产品合格与否,而这些测试设备有多项是斯巴克瑞公司专利项目之所在。”
  “在产品检测方面的技术投入,可以说不亚于在生产环节的技术投入。”斯巴克瑞的总工程师毛忠生表示,作为装配到汽车发动机中的产品,每一个生产完成的点火线圈都需要经过严格的检测,必须把质量问题消灭在自己的手中,才能将高质量产品运用到用户手中。“我们为了方便用户检测产品,设计了一个便携式的检测仪,当点火线圈安装到汽车里面以后,只要拿着这个设备靠近产品,便可以检测出点火线圈的质量好坏,这个专利获得了滨海新区管委会100万元的奖励。”
  两大引擎成为主要驱动
  作为本土企业的斯巴克瑞,如今不仅为大众、马自达等家喻户晓的品牌提供汽车点火线圈,还为博世、伟世通等国际知名企业代工生产,在竞争激烈的汽车电子产品供应链中,斯巴克瑞是如何成长为行业龙头的呢?蔡椿军总裁对此表示,近几年来,以全球化和技术创新两大引擎为主要驱动,公司经济的快速发展不断呈现出新的特点。人才、市场、新产品、新技术的成功转化,使企业的各种资源得到重新高度整合,生产工艺上的重点突破、全自动流水生产线的引进达产、TS16949质量体系的有效运行,促进了天津斯巴克瑞汽车电子有限公司朝着国际现代化企业逐步演变。以自身产业为主导的产学研深度融合、协同研发、快速转化,引发着研发中心、大学院校、生产基地等技术创新角色及其相互关联的重构,汇成一股全新势力并置身于全球汽车电子类产品供应链的博弈。以专利标准获取为核心的企业低成本扩张,推动着产业竞争和新技术特有格局的演化和重组,催生了从占领欧美市场的产品方向到以市级研发中心为龙头下设三个不同类型产品特点的产业化新模式,在国内同业中抢占了先机。
  为了进一步在国内达到行业领先水平,斯巴克瑞将发展的着力点放在了关键技术突破与新技术推广应用上,为此,公司也制定了一系列极为具体的发展指标:每年新产品销售收入占全部收入的30%以上;每年都有新的卖点产品推向市场;每年都有在政府部门立项攻关的科研项目;每年都有专利项目申报并获得批准;每年都有引进的关键设备享受国家的免税政策;每年都有20%-30%的经济增长速度。

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