传统车载信息终端厂商主要依附于车厂存在，与汽车驾驶性能无关的、车厂不愿意开发的独立信息系统部分才会交出来，如启明信息做的车载终端(以导航和普通娱乐性能为主)，所以以前会分为前装还是后装。
而车载信息系统的平台逐步转变为苹果或谷歌等厂商主导后，车联网的内涵及外延扩大，车载信息系统和汽车驾驶的关系越来越密切，其重要度提升，无论是特斯拉还是和苹果、谷歌合作研发的车厂，大部分会在平台软件大架构下自主研发并选定车载系统的元器件。
传统车载信息终端厂商急需转型。
面向新能源汽车(纯电动车及混合动力车)的薄膜电容器，主用于电机驱动电路、转换电路、电池管理系统等，主要作用包括直交流转换、延长电池使用寿命等，相比铝电解电容，金属化薄膜电容器有可靠性好、性能稳定、容量大、自愈性好等优点，预计将是新能源汽车的标配电容。
超级电容作为汽车动力源的新方向，研发投入持续加大，远期具备想象空间。
