中国汽车电子网 - 汽车电子行业门户网站 !

商业资讯: 安全电子 | 技术动态 | 企业动态 | 市场行情 | 新品上市 | 行业动态 | 政策法规

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 行业动态 > 反制措施来了!中国决定对美750亿美元商品加征关税,对美汽车及零部件恢复加征关税,美股应声低开!
7.biz | 商业搜索

反制措施来了!中国决定对美750亿美元商品加征关税,对美汽车及零部件恢复加征关税,美股应声低开!

信息来源:uooqoo.com   时间: 2019-08-25  浏览次数:29

  针对美方此前宣布对自华进口的约3000亿美元商品加征10%关税,中方最新的反制措施来了!中国宣布将对美国750亿美元商品加征关税2019年8月15日,美国政府宣布,对自华进口的约3000亿美元商品加征10%关税,分两批自2019年9月1日、12月15日起实施。美方措施导致中美经贸摩擦持续升级,极大损害中国、美国以及其他各国利益,也严重威胁多边贸易体制和自由贸易原则。

针对美方上述措施,中方被迫采取反制措施。根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定,对原产于美国的5078个税目、约750亿美元商品,加征10%、5%不等关税,分两批自2019年9月1日12时01分、12月15日12时01分起实施。
  针对美方上述措施,中方被迫采取反制措施。根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定,对原产于美国的5078个税目、约750亿美元商品,加征10%、5%不等关税,分两批自2019年9月1日12时01分、12月15日12时01分起实施。

  国务院关税税则委员会将继续开展对美加征关税商品排除工作。750亿美元商品清单中,经审核确定的排除商品,按排除办法,不加征我为反制美301措施所加征的关税;未纳入前两批可申请排除范围的商品,将纳入第三批可申请排除的范围,接受申请办法将另行公布。中方采取加征关税措施,是应对美方单边主义、贸易保护主义的被迫之举。中方再次重申,对于中美两国,合作是唯一正确的选择,共赢才能通向更好的未来。希望中美双方以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致为前提,以双方都能接受的方式解决分歧,积极构建平衡、包容、共赢的中美经贸新秩序,共同维护并推动改革完善多边贸易体制,促进与世界上其他国家的互利共赢合作。中国决定对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税此外,中国还决定对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。

为落实中美两国元首阿根廷会晤共识,2018年12月14日,国务院关税税则委员会发布公告,从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。2019年3月31日,国务院关税税则委员会发布公告,从2019年4月1日起,继续对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税,暂停加征关税措施截止时间另行通知。
  为落实中美两国元首阿根廷会晤共识,2018年12月14日,国务院关税税则委员会发布公告,从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。2019年3月31日,国务院关税税则委员会发布公告,从2019年4月1日起,继续对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税,暂停加征关税措施截止时间另行通知。

  2019年5月9日,美国政府宣布,自2019年5月10日起,对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。2019年8月15日,美国政府宣布,对从中国进口的约3000亿美元商品加征10%关税,分两批自2019年9月1日、12月15日起实施。美方上述措施导致中美经贸摩擦持续升级,违背两国元首阿根廷会晤共识和大阪会晤共识。

  为捍卫多边贸易体制,捍卫自身合法权益,根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定,自2019年12月15日12时01分起,对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。

  国务院关税税则委员会将继续开展对美加征关税商品排除工作。恢复加征关税的汽车及零部件商品,将纳入第三批可申请排除的范围,接受申请办法将另行公布。

  中方希望,美方继续按照两国元首阿根廷会晤共识和大阪会晤共识,回到磋商解决分歧的正确轨道,和中方一道朝着终止经贸摩擦的目标做出切实努力。

  全球市场震动中方反制措施发布后,全球市场震动。富时中国A50指数期货短线跳水。纽约黄金价格则直线上涨,截至发稿,报1513.81美元。

布伦特原油一度跌2.5%,报58.46美元/桶。
布伦特原油一度跌2.5%,报58.46美元/桶。
受中国宣布对美国商品加征关税影响,美国CBOT大豆期货下跌0.4%。此外,欧洲股市也多数下挫。美股三大指数低开
  受中国宣布对美国商品加征关税影响,美国CBOT大豆期货下跌0.4%。此外,欧洲股市也多数下挫。美股三大指数低开

  受消息影响,美股三大股指悉数低开,道琼斯指数跌0.56%,下跌超过100点,纳斯达克跌0.59%,标普跌0.54%。

  

美股中,汽车股纷纷下跌,其中,福特汽车跌1.99%,通用汽车跌1.61%,特斯拉跌0.86%。
  美股中,汽车股纷纷下跌,其中,福特汽车跌1.99%,通用汽车跌1.61%,特斯拉跌0.86%。

  此外,中概股也普遍低开。

  谈判再起波澜

  此次贸易摩擦再起波澜,是从美国总统特朗普的推特开始的。

  7月31日,第十二轮中美经贸高级别磋商在上海结束后,双方除了就经贸领域共同关心的重大问题进行了坦诚、高效、建设性的深入交流外,还就中方根据国内需要增加自美农产品(000061)采购以及美方将为采购创造良好条件进行了讨论,并同意9月在美举行下一轮磋商。

  然而过去还不到两天,北京时间8月2日凌晨,美国总统特朗普在推特上表示,将从9月1日起,对3000亿美元中国输美产品加征10%的关税。

  对于美方出尔反尔的行为,中方央视《新闻联播》连续四天进行了驳斥。8月6日凌晨,商务部发文称,中国相关企业暂停新的美国农产品采购。

  商务部新闻发言人表示,据了解,由于日前美方宣称拟对3000亿美元中国输美商品加征10%关税,严重违背中美两国元首大阪会晤共识,国务院关税税则委员会对8月3日后新成交的美国农十三天产品采购暂不排除进口加征关税,中国相关企业已暂停采购美国农产品。

  美方进一步施压。8月6日当天,美国财政部将中国列为“汇率操纵国”。

  对此,央行发表声明称,中方深表遗憾。这一标签不符合美财政部自己制订的所谓“汇率操纵国”的量化标准,是任性的单边主义和保护主义行为,严重破坏国际规则,将对全球经济金融产生重大影响。

  中方的态度明确,希望美方认真落实中美两国元首大阪会晤达成的共识,言而有信,落实承诺,为两国农业领域合作创造必要条件。

  8月15日,国务院关税税则委员会有关负责人表示,美方此举严重违背中美两国元首阿根廷会晤共识和大阪会晤共识,背离了磋商解决分歧的正确轨道。中方将不得不采取必要的反制措施。

  央视国际锐评指出,这是中方不得已而为之。美方此举严重违背中美两国元首阿根廷会晤共识和大阪会晤共识。根据这两个“共识”,中美双方应当通过磋商解决问题。但美方再次举起关税大棒,背离了解决问题的正确轨道。虽然美方近日表示部分推迟对中国商品加征关税,但是只要不取消关税,就必然损害中方利益。中方决定采取反制措施,完全正当。

  中美贸易摩擦升级,美方也有反对声音。针对白宫近期不断升级中美经贸摩擦的做法,美国媒体表示,美方相关举动将进一步损害美国零售业。美国哥伦比亚广播公司新闻网近日报道说,美方最新一轮对华加征关税威胁将使已经风雨飘摇的美国零售企业关闭更多店面、裁减更多员工。

  贸易摩擦对金融市场影响逐渐减弱

  近期中美贸易摩擦一波不平一波又起,不过,美国的极限施压对A股的影响已经逐渐减弱。

  8月初,美国出尔反尔、总统特朗普在推特上表示对美中国产品加征关税时,美股市场剧烈波动,盘中应声大跌,三大股指全线收跌,道指跌1.05%,纳指跌0.79%,标普500指数跌0.90%,科技股和中概股普跌。A股直接跳空低开,虽盘中有所反弹,但最终三大指数仍均跌逾1%。

  之后央视连续四天对此行为进行驳斥,A股和美股市场继续剧烈波动。美股连跌四天,作为避险板块的黄金则持续创新高。A股的上证综指、深证综指均在三天内跌逾4%。

  8月6日,中方称相关企业已暂停新的美国农产品采购。消息一出,美股暴跌,三大指数均创下年度最大单日跌幅。道琼斯工业平均指数暴跌767.27点,跌幅2.9%,跌破26000大关。标普500指数下跌近3%,纳斯达克综合指数下跌3.47%。恐慌指数VIX上涨39.6%至24.59,现货黄金上涨逾30美元, WTI原油价格跌1.8%,布伦特原油价格下跌3.41%。当天沪深两市跳空低开,三大指数一度跌逾3%。

  此时中美摩擦并未缓和,8月6日当天,美方将中方列入“汇率操纵国”,中方央行发表声明。不过,当天下午,金融市场已出现企稳迹象。

  午后,外围市场转暖,美股、日经跌幅收窄,A股市场也在券商股的带动下开始反弹,尾盘时科创板跳水,最终A股收跌。第二天,A股跌幅继续收窄,第三天则企稳回升,上证综指、深证综指三天内的跌幅均不到1%,远低于前次升级而导致的跌逾4%。

  8月15日晚间,中方表示将不得不采取必要的反制措施。 

  本文首发于微信公众号:e公司官微。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

    ——本信息真实性未经中国汽车电子网证实,仅供您参考