瞄准L4级以上级别 北京将建设高级别自动驾驶示范区
9月11日，北京经济技术开发区管委会常务副主任、北京市高级别自动驾驶示范区建设工作专班负责人孔磊表示，北京将建设全球首个高级别自动驾驶示范区。据介绍，北京市拟在前期领先的工作基础上，瞄准L4级以上高级别自动驾驶车辆规模化运行，统筹“车、路、云、网、图”等各类优质要素资源，规划建设高级别自动驾驶示范区。即日起，在北京亦庄经济技术开发区就可以提前体验到自动驾驶出租车服务。
财联社汽车：自动驾驶是交通产业与汽车产业百年一遇的重大变革，高级别自动驾驶示范也将推动北京市智慧交通体系的发展。
同比下降3.88% 小康股份(601127,股吧)8月汽车整车销量22731辆
小康股份(601127.SH) 9月11日发布产销快报显示，8月，公司新能源汽车销量为1451辆，同比增长118.85%，其他车型销量为21280辆，同比下降7.42%；1-8月，新能源汽车累计销量10041辆，同比增长105%，其他车型销量为14.52万辆，同比下降19.48%。
财联社汽车：新能源汽车项目作为小康股份旗下重点项目之一，同时被作为为股东方的东风集团所看重，二者的协作，将成为能否在新能源领域创造另一个“东风小康”的关键。
蔚来宣布第三款产品EC6九月陆续到店 将于Model Y直接竞争
9月11日，蔚来汽车官方微博对外表示，蔚来EC6在9月已陆续到店，目前首批产品已在十个城市的体验店上新。资料显示，EC6是蔚来推出的第三款产品，定位为智能电动轿跑SUV。此前，蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，EC6和特斯拉Model Y直接竞争。
资深汽车分析师任万付：作为蔚来进一步布局35-50万价位区间的产品，EC6颇有竞争力。
国产ID.4明年上市 上汽大众计划18个月推10款产品
9月11日，记者从上汽大众获悉，其将在未来18个月内推出10款新车，其中包括全新凌渡、中期改款的途昂、途昂X和途观等多款重磅轿车与SUV车型。并且，上汽大众也在全力布局新能源车型。据悉，上汽大众将在2021年推出3款纯电车型，其中就包括国产大众ID.4车型
财联社汽车：仍未摆脱“跌跌不休”局面的上汽大众，未来产品结构调整将是“翻身”的关键。
涉及16304辆 本田宣布因安全气囊存在隐患召回部分车型
9月11日，因安全气囊供应商制造缺陷，本田（中国）、广汽本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2020年9月14日起，召回1997年-1999年部分雅阁以及进口思威、奥德赛等车型，共计16304辆。
财联社汽车：除了彰显企业的责任感，有网友戏称，如何让召回20多年前的“老爷车”，将成为这一召回的最大看点。
日产在全球发行美元债券募集104亿美元
据外媒报道，日产汽车通过至少二十年来首次发行不可转换美元债券募集80亿美元。知情人士表示，日产汽车分四个部分发行这些美元债券，并可能最快于周五发行20亿欧元（约合24亿美元）债券，两者合计共104亿美元。
财联社汽车：在经历了公司近20年单财年最大亏损后，这家日本车企亟需补充现金流，以恢复元气。
莫斯科计划2040年前实现无人出租、无人公交等交通工具运营
9月11日，莫斯科交通局在Telegram频道发布消息，计划于2040年前在莫斯科启动无人出租、无人公交、无人轨道交通工具的运营。莫斯科交通局指出，无人驾驶车辆将以有助于提高行车安全、减轻道路拥挤、节省路上时间。莫斯科市“运输组织者”管理局副局长玛丽娅·马约罗娃表示，如果车辆是无人驾驶，则行车会更安全。
财联社汽车：未来，发展智慧交通体系是全世界每一个城市的方向。
专利纠纷败诉 戴姆勒或面临德国禁售令
继败诉诺基亚后，戴姆勒再次输给夏普。据彭博社报道，在过去三周内，戴姆勒在专利纠纷诉讼中连续两场落败，以至于在德国恐遭销售禁令。夏普认为戴姆勒未经许可擅自使用其通讯技术专利。戴姆勒再次表示，将对法院认定的侵权采取上诉，并拒绝停止生产或销售。实际上，使得戴姆勒卷入专利纠纷的不仅有诺基亚和夏普，包括大陆集团、博世等在内的巨型汽车零部件供应商，也已多次要求欧盟相关部门介入，彻查戴姆勒是否有滥用专利嫌疑。
财联社汽车：随着技术的发展，移动通信系统已经成为汽车的标配。或许，类似的争端还会继续上演。
宝马慕尼黑工厂完成改造 即将开启i4生产
当地时间9月10日，宝马集团宣布，子公司慕尼黑的“家庭工厂”已完成改造，可以开始生产纯电动汽车 i4。2018年，宝马集团宣布在四年内向慕尼黑总部的工厂投资2亿欧元，用于扩大电动车型的产能。据悉，新工厂现在可以在柴油、汽油和混合动力汽车相同的生产线上量产全电动的宝马 i4。
财联社汽车：2019年，宝马宣布提速电动化战略，将在2023年前实现25款新能源车型的布局，慕尼黑工厂完成改造无疑标志着“新时代即将开始”。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
