近日，GO车君从相关渠道了解到，汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022将于2023年7月1日正式实施。新标准是在2022年12月29日正式发布，届时将全部替代2013年发布的旧标准。
光大证券分析指出，电子后视镜采用摄像头+屏幕的组合取代传统的光学后视镜，随着欧盟与日本开放了相关法规，电子后视镜已经实现量产，未来随着国内外法规的陆续放开，具有极大的发展空间。
与传统光学后视镜相比，电子后视镜具有明显优势：
1）更宽阔的视野。电子后视镜改变了传统光学后视镜受限于镜面曲率、形状、大小、角度等因素造成的视野限制，通过不同的传感器、不同角度的摄像头，驾驶员可以获得更多的影像，保证车辆行驶和其他道路参与者的安全。
2）受环境影响小。传统光学后视镜如果遇到如下雨、下雪等恶劣天气，驾驶员的视野通常会受到极大的限制，而电子后视镜可通过硬件和软件，消除这些环境影响，保证驾驶者的视野不受干扰。
3）降低风阻和风噪。电子后视镜的外置设备仅有摄像头的传感器件，体积大小可降低到后者的三分之一甚至更小。
据市场估算全球汽车大概有15亿辆，一个电子后视镜算10000元，一辆新能源汽车用2个电子后视镜就是一台车2万，就算电子后视镜10%的后装渗透率，至少也是万亿级市场规模。
上市公司中，华阳集团电子后视镜产品包括了流媒体后视镜、电子外后视镜，其中流媒体后视镜承接了多个定点项目，电子外后视镜已推向市场，电子外后视镜已完成第二代产品预研，可实现丰富的ADAS功能。
兆威机电提供的车载运动屏幕、电子后视镜、汽车隐藏门把手、汽车主动式升降尾翼等相关产品已在民营自主品牌、新势力等车企中成功应用。
欧菲光3M和8M周视后视摄像头、1M和2.5M环视摄像头、带加热功能的2M电子外后视镜摄像头均已量产。
（投资顾问：江淑姣 执业编号：A0840619120001）
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